Vopsitorie auto Craiova- Acum va putem “trata” automobilul, de la interior la exterior, pentru ca acesta trebuie sa ruleze bine dar sa si arate “la inaltime”.
In timp ce utilajele sunt noi, personalul angajat, pentru a sterge “batranetea” de pe caroserie, este unul cu experienta in domeniu, practica continua fiind ceea ce transforma talentul in performanta. Pune utilaje performante in mainile persoanelor potrivite, si perfectiunea nu mai e ceva la care doar visezi, e realitatea ta.
legerea unei vopsitorii auto de încredere este esențială pentru a te asigura că vei primi un serviciu de calitate, cu un finisaj durabil și estetic. O alegere greșită poate duce la probleme precum diferențe de culoare, exfoliere a vopselei sau costuri suplimentare.
Punem calitatea mai presus de orice, suntem autorizati R.A.R. si dispunem de personal calificat cu experienta in domeniu. Timpul dumneavoastra este pretios pentru noi de aceea cautam sa va programam cat mai repede si sa executam lucrarea in cel mai scurt timp.
La MM Autoservice Craiova va oferim servicii de calitate la pretul corect!
Se verifică starea generală a caroseriei: zgârieturi, lovituri, rugină.
Se îndepărtează părțile ce nu trebuie vopsite: oglinzi, mânere, stopuri, etc.
Se curăță suprafața de praf, grăsimi și impurități.
Se repară eventualele defecte ale caroseriei (chituire, îndreptare).
Se șlefuiește vopseaua veche cu abraziv mecanic sau manual pentru a crea o suprafață aderentă.
În cazuri severe, se poate sabla complet caroseria până la metal.
Se aplică chit auto pe zonele reparate, apoi se șlefuiește din nou pentru netezire.
Grundul are rol de protecție anticorozivă și de ancorare a vopselei pe suprafață.
Se aplică în straturi subțiri, apoi se șlefuiește ușor după uscare pentru uniformizare.
Este vopseaua propriu-zisă care dă culoarea mașinii.
Se aplică cu pistolul de vopsit, în mai multe straturi, într-un mediu controlat (cabina de vopsit).
Fiecare strat trebuie să se usuce parțial înainte de aplicarea următorului.
Lacul transparent are rolul de a proteja vopseaua și de a oferi luciu și rezistență la zgârieturi și UV.
Se aplică în 1-3 straturi, apoi se lasă la uscat sau se usucă forțat în cuptorul cabinei.
Mașina este lăsată să se usuce natural sau este introdusă într-o cabină cu temperatură controlată (60-80°C).
Această etapă permite întărirea completă a vopselei și lacului.
După uscarea completă, se poate face un polish de finisare pentru a elimina eventuale imperfecțiuni (praf, coajă de portocală).
Oferă un luciu de showroom și netezime perfectă.
Se montează piesele demontate anterior.
Se verifică uniformitatea vopselei, aderența, luciul și lipsa defectelor (bule, scurgeri, pete).
Vopsea acrilică – economică, dar mai puțin rezistentă.
Vopsea pe bază de apă – ecologică, folosită mai ales de producătorii auto moderni.
Vopsea poliuretanică – foarte durabilă, utilizată frecvent în service-uri profesionale.
Vopsea metalizată / perlată – oferă efecte vizuale speciale.
Compoziție: Pe bază de solvent, conține rășini acrilice.
Aspect: Lucios, aspect uniform.
Durabilitate: Medie; mai puțin rezistentă la UV și zgârieturi decât alte tipuri.
Aplicare: Ușor de aplicat, ideală pentru începători sau lucrări ieftine.
Preț: Cel mai accesibil.
Utilizare: Reparații rapide, mașini vechi sau buget redus.
🔹 Avantaje: Cost redus, aplicare ușoară.
🔹 Dezavantaje: Rezistență scăzută în timp, se estompează mai repede.
Compoziție: Se amestecă cu un întăritor (hardener); foarte durabilă.
Aspect: Luciu intens, rezistență foarte bună.
Durabilitate: Foarte mare; rezistă la UV, chimicale, intemperii.
Aplicare: Necesită experiență, aplicare în mediu controlat.
Preț: Mai scumpă decât acrilica.
Utilizare: Reparații profesionale, vopsiri complete, mașini premium.
🔹 Avantaje: Finisaj de top, rezistență excelentă.
🔹 Dezavantaje: Cost și dificultate mai mare la aplicare.
Compoziție: Pigmenți dizolvați în apă, ecologică.
Aspect: Foarte uniform, culori vibrante.
Durabilitate: Ridicată, necesită lac protector.
Aplicare: Se aplică doar în cabine speciale, cu uscare forțată.
Preț: Mediu spre ridicat.
Utilizare: Standardul actual în fabricile auto (OEM).
🔹 Avantaje: Ecologică, culori precise, uscare rapidă.
🔹 Dezavantaje: Necesită echipamente speciale și condiții stricte de aplicare.
Compoziție: Oricare din cele de mai sus + particule fine de aluminiu.
Aspect: Strălucitor, reflexii metalice.
Durabilitate: Bună, dar necesită lac protector.
Aplicare: Mai dificilă – uniformitatea metalului e esențială.
Preț: Mai scumpă decât vopseaua simplă.
Utilizare: Mașini moderne, aspect premium.
🔹 Avantaje: Estetic deosebit, aspect sofisticat.
🔹 Dezavantaje: Mai greu de retușat/localizat.
Compoziție: Include pigmenți perlați (mica sau ceramică) + vopsea + lac.
Aspect: Schimbă culoarea în funcție de lumină; irizații.
Durabilitate: Foarte bună (cu strat protector).
Aplicare: Proces complicat, în mai multe straturi (bază, perlă, lac).
Preț: Ridicat.
Utilizare: Mașini de lux, personalizări.
🔹 Avantaje: Efect vizual spectaculos.
🔹 Dezavantaje: Costisitoare, greu de reparat local.
Compoziție: Poate fi acrilică, poliuretanică sau pe bază de apă, cu aditivi matifianți.
Aspect: Fără luciu, catifelat, modern.
Durabilitate: Mai sensibilă la zgârieturi, pete de grăsime.
Aplicare: Necesită atenție specială, fără polish ulterior.
Preț: Mediu spre ridicat.
Utilizare: Mașini sport, tuning, design unic.
🔹 Avantaje: Aspect neobișnuit, modern.
🔹 Dezavantaje: Întreținere dificilă, nu se poate cerui sau lustrui.
Tip vopsea | Aspect | Rezistență | Preț | Ușurință aplicare | Estetică specială |
---|---|---|---|---|---|
Acrilică | Lucioasă | ⭐⭐☆☆☆ | 💲 | ✅ | ❌ |
Poliuretanică | Luciu intens | ⭐⭐⭐⭐☆ | 💲💲 | ⚠️ | ✅ |
Pe bază de apă | Culoare curată | ⭐⭐⭐⭐☆ | 💲💲 | ⚠️ | ✅ |
Metalizată | Reflectivă | ⭐⭐⭐⭐☆ | 💲💲 | ⚠️ | ✅✅ |
Perlată | Irizată | ⭐⭐⭐⭐☆ | 💲💲💲 | ⚠️⚠️ | ✅✅✅ |
Mată | Fără luciu | ⭐⭐⭐☆☆ | 💲💲 | ⚠️ | ✅✅ |